Byer for mennesker, ikke biler!
I dag er de fleste byene våre laget på bilenes premisser. Slik trenger det ikke å være!
Byer for mennesker, ikke biler!
Stadig flere mennesker flytter til byene. Det gir både nye muligheter, men også nye utfordringer. Grønn Ungdom vil jobbe for en ny, nasjonal bilpolitikk. Vi kan få ned klimagassutslippene, samtidig som vi skaper byer og tettsteder som er gode å bo i. Ikke alle biler vil slippe ut CO2 på sikt, men de vil fortsatt være støyforurensende og utgjøre en risiko for barn i trafikken. I tillegg legger bilbasert utvikling beslag på store arealer. I byer er areal en knapphetsressurs. Grønn Ungdom vil gi plass til parker, trær, fontener og gode møterom for alle – fremfor harde flater, veier og parkeringsplasser for bilene.
Grønn ungdom vil
Redusere klimagassutslippene fra veitrafikken med 95 prosent innen 2030
Gå mot alle nye kapasitetsøkende motorveiutbygginger
Gå mot alle nye kapasitetsøkende bilveier
...med mindre kapasitetsøkningen skjer for å gjøre veien tryggere.
At alle bymiljøpakker og byvekstavtaler skal ha som premiss at trafikken og utslippene skal reduseres
...og at det skal innføres bilfrie områder, mer sykkelvei og flere gågater.
Gi kommunene større handlingsrom for å innføre lavere fartsgrenser
...og redusere den generelle hastigheten i tettbygde strøk fra dagens 50 km/t til 40 km/t, og til 30 km/t i byområder med blandet trafikk og til 20 km/t rundt skoler og barnehager.
Gi kommunene større handlingsrom overfor statlige veimyndigheter
...slik at de får mulighet til å transformere statlige og fylkeskommunale veier til bygater.
Styrke håndhevingen av trafikkregler
Åpne for at elever på videregående skole skal kunne ta lappen på enkelte linjer der man er helt avhengig av lappen
...og enkelte svært bilavhengige deler av landet.
Rassikring skal prioriteres over å bygge kapasitetsøkende bilveier
Stille krav om at ny asfalt skal inneholde plantebasert bindemiddel
Forby salg av private fossilbiler så fort som mulig
Gradvis øke bensin- og dieselavgiften med ti kroner literen
Innføre en klimabelønningsordning
Inntektene fra økt bensin- og autodieselavgift for personbiler deles ut igjen til folk.
Bygge 1000 ladestasjoner årlig
Momsfritaket for elbiler bør ligge fast
...til nullutslippsbiler utgjør minst utgjør 80 prosent av nybilsalget.
At det bevilges 300 millioner til en nasjonal støtteordning for ladestruktur i borettslag og sameier
Teste ut løsninger med elbillading på lengre fergestrekninger
...slik at elbiler kan lade om bord på fergene.
Sikre at ladepunkter som bygges ut i distriktene plasseres ved lokalbutikker og naturlige samlingspunkter
Sikre flere ladepunkter for bilkollektiv og bildelingstjenester
Jobbe for felles teknologiske systemer for lading, slik at en kan betale med samme app
...i samarbeid med EU og aktørene i bransjen.
Stille krav om at det skal brukes en standardisert ladekabel
...som passer til alle elbiler uavhengig av produsent.
Kreve at elbilaktørene skal oppdatere om elbilladere ikke fungerer
...slik at man sikrer forutsigbarhet for sjåfører.
Jobbe for at Enova jobber teknologinøytralt med utslippskutt
...og at blant annet biogass, elbiler og hydrogendrevne biler skal likebehandles.
Heve taket på parkerinsavgift for elbiler fra 50 prosent til 100 prosent av full avgift
I byer skal elbiler betale lik parkeringsavgift som andre biler.
Bidra til at autonome kjøretøy kan sørge for taxitjenester, særlig i distriktene
Gå i dialog med EU om felles regelverk for autonome biler
Kreve en juridisk eier av bilene, som kan bli holdt ansvarlig ved ulykker
Jobbe for at utrykningskjøretøy og andre kjøretøy har nullutslippsteknologi, såfremt krav til sikkerhet kan oppfylles
Sørge for en komplett verdikjede for avansert biodrivstoff som drivstoff til tungtransport
med både produksjon, distribusjon og fyllestasjoner.
Gi biogasskjøretøy fritak for bompenger
Ha en storsatsing på biodrivstoff for langtransport og lastebiler
...som eneste kortsiktige fossilfrie løsning for lastebiler. Bygge opp infrastruktur for biodrivstoff og sikre forutsigbarhet for distributører.
Endre hierarkiet for gater i storbyene, slik at myke trafikanter og kollektivtransport prioriteres
Innføre momsfritak på sykler, el-sykler og el-lastesykler
Opprette en støtteordning for vareleveranser med lastesykkel
...og andre lignende alternativer til lastebiler og varebiler.
Gi støtte til bygging av sykkelhotell
...ved jernbanestasjoner, kollektivknutepunkt og andre viktige reisedestinasjoner.
Gjøre det påbudt med hjelm for syklister under 15 år
...og kreve at utleieselskaper for elsykler og elsparkesykler tilbyr hjelm.
At staten skal ta 50% prosent av kostnaden for kollektiv- og sykkelutbygginger i kommunene
At reduksjonen av privatbilisme ikke skal bidra til sentralisering eller virke usosialt mot bygda
Staten må fullfinansiere store kollektivprosjekter i de store byene
...og prioritere gang- sykkel- og kollektivprosjekter fremfor nye bilveier.
Jobbe for utslippsfri kollektivtransport
...og at staten fortsatt skal kompensere for merkostnader fylkeskommunene har med å kjøpe utslippsfri transport.
Jobbe for å raskt gjøre all kollektivtransport universelt utformet
Teste ut gratis kollektivtransport i helgene
...hvertfall i storbyene.
Gjøre det enklere å ta med sykkel på kollektivtransport
Utrede biltog mellom de største byene i Norge og til utlandet
At plan- og bygningsloven skrives om
Det må være et premiss for godkjenning at byggeprosjekter kan oppfylle gjeldende trafikkreduksjonsmål.
Øke antall HC-plasser
...og ha HC-plasser godt spredt utover byen, også i ellers bilfrie soner.
At alle bymiljøpakker og byvekstavtaler skal ha som premiss at trafikken og utslippene skal reduseres
...og at det skal innføres bilfrie områder spesielt i sentrum i byene, mer sykkelvei og flere gågater.
Utrede behovsprøving av bil i by
...slik at grupper som har eksplisitt behov for bilen har enkelte forbeholdte parkeringsplasser i urbane strøk med få parkeringsplasser.
At det skal være tillatt å bygge boliger uten parkeringsplass
...så lenge en andel av boligene i området har parkeringsplass.
Tilby flere p-plasser for bilkollektiver
Bli med i kampen for menneskevennlige byer
Meld deg inn i Grønn Ungdom!